杭州天燃?xì)鉅t用途:長棒(軸),,鑄件和鍛件,,杭州天燃?xì)鉅t等各種材料,用于加熱,正火,,淬火,,退火,,回火,,淬火和回火。淬火工藝主要用于鋼制零件,。 當(dāng)常用鋼加熱到臨界溫度以上時,,室溫下的原始組織將完全或大部分轉(zhuǎn)變成奧氏體。然后,,鋼通過浸入水或油中而迅速冷卻,,奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體。與鋼中的其他結(jié)構(gòu)相比,,淬火過程中的快速冷卻會在工件中引起內(nèi)部應(yīng)力,。當(dāng)它足夠大時,工件將變形甚至破裂,。必須選擇適當(dāng)?shù)睦鋮s方法.根據(jù)冷卻方法,,淬火過程分為四種:單液淬火,雙介質(zhì)淬火,,馬氏體分類淬火和貝氏體等溫淬火,。臺車式淬火爐:臺車除了可以移動外還可以傾斜,因此不同于普通的臺車爐,。在操作之前,,將小車裝入爐子外部,,然后用起重機(jī)將要加熱的工件放在小車的爐底上,。小車通過鏈條傳動機(jī)構(gòu)送到淬火爐加熱。加熱后,,電機(jī)將小車從爐子中拉出,,然后啟動傾斜裝置以排出物料。電動機(jī)構(gòu)可以使手推車旋轉(zhuǎn)適當(dāng)?shù)慕嵌?快速將工件倒入側(cè)面淬火池進(jìn)行淬火,。不需要基本安裝,,可以在水平地面上使用,。
杭州天燃?xì)鉅t由爐體,爐門,,加熱元件,,通風(fēng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)組成。杭州天燃?xì)鉅t爐體由型鋼和鋼板焊接而成,。爐襯的內(nèi)壁通過不銹鋼板整體與爐殼連接,。爐體和爐套中填充了硅酸鋁耐火纖維以進(jìn)行隔熱。爐門設(shè)計在爐體的下部,,這意味著工件從下方進(jìn)入和離開,。 爐體的下部開口被打開,并且爐門的打開和關(guān)閉動作被機(jī)械地驅(qū)動,,并且由電動機(jī),,減速齒輪箱,鏈輪,,鏈條,,軌道等完成。加熱元件采用高電阻合金電阻帶,,該電阻帶通過特殊的掛鉤布置在襯套的兩側(cè),,以與襯套絕緣。風(fēng)扇由鼓風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)板組成,。 鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)和加熱元件電氣互鎖,。 只有在鼓風(fēng)機(jī)打開后才能給加熱元件通電。 這確保了加熱元件可以在通風(fēng)循環(huán)中工作,。 在爐體的下部設(shè)有一個池,,以便工件可以在短時間內(nèi)進(jìn)入池中進(jìn)行淬火處理??刂撇糠植捎镁чl管和數(shù)顯表控制溫度和報警,。電爐在門的開閉機(jī)構(gòu)和裝卸機(jī)構(gòu)上裝有限位開關(guān)。 該開關(guān)連接到控制柜電源,。
目前,,中國<10t / h的燃煤鍋爐大多使用煤和尾部濕法簡單脫硫技術(shù)。煤中硫含量<0,、5%,,灰分約為10%,簡單脫硫效率一般為30%至50%,; ≥10t/ H的燃煤鍋爐大多使用大麻水膜脫硫和除塵器,。杭州天燃?xì)鉅t脫硫效率通常為30%至60%,除塵效率大于96%,。通過“九五”規(guī)劃,,我國工業(yè)鍋爐煙氣脫硫技術(shù)得到了進(jìn)一步發(fā)展,。 “濕法脫硫除塵工藝及設(shè)備研究”是針對我國燃煤量大,種類差異大的中小型燃煤鍋爐現(xiàn)狀的科技攻關(guān)項目,。煤炭的使用,,是影響中國城市大氣環(huán)境質(zhì)量的主要污染源。它是在“第八個五年”技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)上開發(fā)出的五類產(chǎn)品和典型的脫硫工藝系列,,已在工程中應(yīng)用,。杭州天燃?xì)鉅t具有廣泛的應(yīng)用范圍,性能穩(wěn)定,,投資和運營成本低,。同時,它解決了常見問題,,例如灰水污染的水體,,使用壽命短,嚴(yán)重的設(shè)備水殘留以及鈣基脫硫系統(tǒng)易于結(jié)垢,。它的整體研究是先進(jìn)的,,并且已經(jīng)獲得了四項中國zhuanli。這是一種適合中國國情的實用技術(shù)
(1)燃料加熱杭州天燃?xì)鉅t應(yīng)沿浴槽切線方向安裝,。每隔一定時間(如每周)應(yīng)旋轉(zhuǎn)浴槽30 ~40,,以防止浴槽局部過熱燒穿,延長杭州天燃?xì)鉅t壽命,。(2)在浴槽突緣與爐面板之間應(yīng)用耐火水泥或石棉填墊密封,,以防熔鹽流入爐膛。不宜用燃料加熱硝鹽爐,,以防爐管燒穿后,,碳黑與硝鹽作用引起爆炸。(3)臺車爐爐膛底部應(yīng)設(shè)放鹽孔,,以備發(fā)生事故時使熔鹽排出,,平時用適當(dāng)材料堵住。(4)臺車爐應(yīng)用兩支熱電偶,,分別測定鹽浴及加熱元件附近的爐膛溫度,。(5)使用氰鹽,鉛,,堿等有毒浴劑時,,應(yīng)設(shè)強(qiáng)力通風(fēng)裝置。