江蘇臺(tái)車(chē)爐采用熱水加熱,，房間溫度更合適,，江蘇臺(tái)車(chē)爐節(jié)煤效果比蒸汽加熱更為明顯，因此受到供熱用戶的青睞。1.不要控制供水,。2.未認(rèn)真執(zhí)行《低壓鍋爐水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》,。代碼中有明確的規(guī)則,。當(dāng)供水溫度≤95℃時(shí),，循環(huán)水應(yīng)將PH值控制在10?12。這是一個(gè)非常重要的目標(biāo),，但有些單位無(wú)法實(shí)現(xiàn),。根據(jù)相關(guān)的鍋爐使用規(guī)則，熱水系統(tǒng)的泄漏通常不能大于系統(tǒng)水容量的1％,。有人錯(cuò)誤地認(rèn)為,，用熱水鍋爐使用熱水更方便，所以用這種熱水做其他事情,，因此每天需要補(bǔ)充近100噸水,。然而，當(dāng)在停止退火爐之后檢查退火爐的內(nèi)部時(shí),，發(fā)現(xiàn)這些鍋爐的腐蝕非常嚴(yán)重,。3.供熱管網(wǎng)設(shè)備不合格，循環(huán)水不能送至系統(tǒng)末端,。為了避免被凍結(jié),，一些用戶增加了排出空氣，排出熱水和不排出冷氣的次數(shù),。結(jié)果,，泄漏增加。4.無(wú)保護(hù)地停爐,。 加熱期過(guò)后,，鍋爐將關(guān)閉。有些鍋爐裝滿了去離子水,，有些鍋爐則暴露在大氣中,，缺乏必要的保護(hù),。

江蘇臺(tái)車(chē)爐是具有高產(chǎn)量和低勞動(dòng)強(qiáng)度的連續(xù)爐。 特別適用于簡(jiǎn)單的熱處理工藝,，大批量小工件的退火熱處理,，且爐子成本較高。江蘇臺(tái)車(chē)爐與鐘形退火有關(guān),。 連續(xù)退火是一種生產(chǎn)方法,，其中帶材連續(xù)地通過(guò)退火爐而沒(méi)有密封，并且?guī)Р闹苯泳砣《粫?huì)停留,。 在生產(chǎn)應(yīng)用中，連續(xù)退火被廣泛使用,。 連續(xù)退火將變形后的晶粒轉(zhuǎn)變?yōu)榫鶆虻牡容S晶粒,，同時(shí)消除了加工硬化和殘余內(nèi)應(yīng)力，并且通過(guò)熱處理工藝將鋼的結(jié)構(gòu)和性能恢復(fù)到冷變形前的狀態(tài),。連續(xù)退火爐的特點(diǎn)：它由爐殼支架,，全硅酸鋁纖維爐襯，可調(diào)節(jié)開(kāi)閉度的爐門(mén)等組成,。爐殼是上下半部的組合結(jié)構(gòu),，由型鋼和鋼板焊接而成。 爐體的下半部分設(shè)有用于型鋼的焊接支座,。 爐體的上半部分是可移動(dòng)的可移動(dòng)模塊結(jié)構(gòu),，便于安裝和維護(hù)。 入口和出口配有可調(diào)式爐門(mén),。加熱系統(tǒng)：鋼恒陶瓷管纏繞電阻絲Ocr25,，分布在爐膛的上下部分。 使?fàn)t內(nèi)溫度均勻,。

江蘇臺(tái)車(chē)爐構(gòu)造與普通井式爐相同,，由爐體、爐蓋,、加熱元件,、裝料筐、吊架和溫控系統(tǒng)等組成,。 江蘇臺(tái)車(chē)爐爐體外殼用鋼材焊接成圓桶狀,，內(nèi)用0.6g/cm3超輕質(zhì)節(jié)能耐火磚砌筑成豎井式爐膛，承重部位和易碰撞部位用重質(zhì)耐火磚砌筑,，且砌筑時(shí)泥漿中摻入適量水玻璃,，進(jìn)步爐襯構(gòu)造強(qiáng)度，保溫層采用硅酸鋁耐火纖維,、石棉板,、硅藻土保溫磚復(fù)合構(gòu)造,，進(jìn)步爐體保溫性能，降低爐壁溫升,。該構(gòu)造既可進(jìn)步爐蓋保溫性能,，又減輕了爐蓋重量，有利于爐蓋的啟閉,。爐蓋的啟閉是經(jīng)過(guò)行車(chē)起吊來(lái)停止的,。爐蓋與爐體的密封是經(jīng)過(guò)密封槽來(lái)停止的，運(yùn)用時(shí)密封槽一次注滿清潔干河砂(或砂棉)即可,，不用每爐添加,。

1、江蘇臺(tái)車(chē)爐電爐設(shè)有熱風(fēng)循環(huán)裝置使?fàn)t溫均勻,，工件受熱均勻;2,、電爐裝載量大、生產(chǎn)率高,，適用于各種類(lèi)型的機(jī)件回火,、火、預(yù)熱用;3,、電爐爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),，提高爐體保溫性能，節(jié)約能源,，降低生產(chǎn)成本;4,、江蘇臺(tái)車(chē)爐電爐裝御料方便，操作條件好;5,、爐門(mén)為前后雙開(kāi)式,，2只裝料臺(tái)車(chē)輪流工作，節(jié)約能量并提高效率,，操作方便;電爐設(shè)有連鎖保護(hù)裝置,，可防止因誤操作而發(fā)生的故障及事故7、無(wú)污染,，環(huán)保效益好,。電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺(tái)車(chē)輕軌連為一體,，用戶不需要基礎(chǔ)安裝,，只須放于平整的水泥地面即可使用。爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),，相對(duì)磚式爐膛節(jié)能50％左右,，采用優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)纖維刺毯為原料，使用專用設(shè)備制成300×300×300規(guī)格的模塊，并在加工過(guò)程留有一定的壓縮量,，以保證模塊在砌筑完畢后,，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無(wú)間隙的整體,，達(dá)達(dá)到良好隔熱,、保溫效果，而且該產(chǎn)品施工方便快捷,。

江蘇臺(tái)車(chē)爐通常用于生產(chǎn)高質(zhì)量的家電板和汽車(chē)板,，一般包括以下?tīng)t段:噴氣預(yù)熱段(JPF ) ,輻射管加熱段(RTF )、均熱段(SF ),、緩冷段}scs),、快冷段(Rcs}、出口段(ES)等,。最新的臺(tái)車(chē)式退火爐采用廢氣三級(jí)余熱回收(第一級(jí)余熱回收用于預(yù)熱助燃空氣,，第二級(jí)余熱回收 用于預(yù)熱帶鋼，第三級(jí)余熱回收產(chǎn)生過(guò)熱水),、推拉式燃燒系統(tǒng)和與之配套的ON/OFF燃燒控制系統(tǒng)、爐子復(fù)合爐襯等先進(jìn)節(jié)能技術(shù),。江蘇臺(tái)車(chē)爐結(jié)構(gòu)主要包括爐殼支撐框架和驅(qū)動(dòng)設(shè)備支撐框架(平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)),。考慮到爐殼潛在的熱脹冷縮因素,，各段爐殼支撐框架與平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)采川相互獨(dú)立結(jié)構(gòu),。各爐段的底 輥室先安裝就位，以自己四角立柱為基準(zhǔn)完成4個(gè)基準(zhǔn)立柱焊接;再焊接左右兩個(gè)整體端板.而操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)各由幾塊獨(dú)立制造的側(cè)板從下至上依次焊接安裝,，最后安裝頂輥室頂輥室也有4個(gè)基準(zhǔn)立柱,，與爐體4個(gè)從準(zhǔn)命柱定位安裝焊接即可完成臺(tái)車(chē)式退火爐爐殼制造安裝幾一個(gè)加寬的平臺(tái)安裝在傳動(dòng)側(cè)，用于存放爐頂蓋,。