福建淬火爐基于鋼的相變臨界點,。加熱時,，福建淬火爐必須形成微細且均勻的奧氏體晶粒,，淬火后需要獲得微細的馬氏體組織,。碳鋼的淬火加熱溫度范圍。淬火爐加熱溫度范圍圖中所示的淬火溫度選擇原理也適用于大多數(shù)合金鋼,，尤其是低合金鋼,。次共析鋼的加熱溫度比Ac3溫度高30至50°C。從圖中可以看出,，鋼在高溫下的狀態(tài)處于單相奧氏體（A）區(qū),，因此稱為全淬火。如果亞共析鋼的加熱溫度高于Ac1且低于Ac3溫度,，則第一共析鐵素體的一部分在高溫下不會轉(zhuǎn)變成奧氏體,，即，不是所有（或亞臨界）淬火,。高共析鋼的淬火溫度比Ac1溫度高30-50°C,，該溫度范圍在奧氏體和滲碳體（A C）兩相區(qū)域。因此,，超共析鋼的常規(guī)淬火仍未全部淬火,。硬化后，獲得分布在馬氏體基體上的滲碳體組織,。這種狀態(tài)的結(jié)構(gòu)具有高硬度和高耐磨性,。 對于超共析鋼，如果加熱溫度過高,，則第一個共析滲碳體會溶解過多,，甚至全部溶解，奧氏體晶粒會長大,，奧氏體碳含量也會增加,。淬火后,，粗的馬氏體組織增加了鋼淬火微觀區(qū)域的應(yīng)力,，增加了微裂紋的數(shù)量,，并增加了零件的變形和開裂趨勢。由于奧氏體的碳濃度高,，因此馬氏體點降低,，殘留奧氏體量減少。增加,，降低工件的硬度和耐磨性,。

福建淬火爐為中等工業(yè)窯爐，呈長條形,。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)福建淬火爐原選用燃油亞高速燒嘴,，首要用于火車車軸加熱鑄造后進行熱處理，是車輛廠鍛冶車間首要設(shè)備之一,。改造后的光亮退火爐的爐溫分為三區(qū),，其間工件由推鋼機推入爐膛一區(qū)——加熱區(qū)，有兩邊墻上下錯列安置的四只燒嘴,，軌道由耐火磚砌成的拱支承,，使工件可雙面 加熱，再向前是二區(qū)和三區(qū)——恒溫區(qū),，在兩邊墻同高度錯列安置四個燒嘴,。八只燒嘴均選用低壓渦流燒嘴，一區(qū)和二區(qū)之間設(shè)有間隔梁,，在爐子前后頂部配有兩臺 復合式金屬換熱器,。兩邊爐墻，爐底均選用磚砌構(gòu)造,，爐頂用耐火纖維氈制成,，選用一臺高壓風機一起供給助燃風和用于排煙的引射風。在煤氣總管,，空氣總管上設(shè) 有調(diào)節(jié)閥和流量孔板,，在引射風總管上也設(shè)有調(diào)節(jié)閥，一起配備了一套領(lǐng)先的微機控制系統(tǒng),，顯現(xiàn)儀表以及保護設(shè)備等,。

福建淬火爐主要由外罩，內(nèi)管,，對流管,，燃燒器，爐底攪拌循環(huán)風機,，強制冷卻風機,，甲醇裂化爐等組成,。外殼由鋼板外殼，爐襯和爐頂懸掛梁組成,。 外殼是整個爐體的結(jié)構(gòu)支撐,。 下部有一對導向環(huán)，用于固定在爐膛兩側(cè)高度略有不同的導向柱上,，以確保蓋和爐膛的中心線重合,。內(nèi)筒的功能是將煙道氣流動空間與工件所處的受控氣氛流動空間分隔開，同時,，它也是傳熱過程中的熱交換表面,。 福建淬火爐內(nèi)筒具有良好的密封性能，較強的耐高溫性和抗氧化性,，并具有一定的剛度,，可以增加換熱面積，減少變形,，延長使用壽命,。對流氣缸的作用是確保將要處理的物料與內(nèi)缸分離，并為對流通道提供受控的氣氛,。 熱氣流首先沿對流氣缸和內(nèi)氣缸之間的環(huán)面上升,，然后下降進入物料堆。 環(huán)空中的氣體速度很高并且保持不變,，這有利于氣流與內(nèi)筒之間的熱傳遞,。

工業(yè)上在設(shè)定的福建淬火爐內(nèi)采用井式回火爐的溫度。福建淬火爐溫度控制系統(tǒng)主要由四個部分組成：溫度傳感器,，溫度調(diào)節(jié)器,，執(zhí)行裝置和受控對象。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,。受控對象是大容量,，大慣量的電爐溫度對象，這是典型的多級體積滯后特性,。在工程中,，通常將其包括二階體積滯后和純滯后。 因為被控制對象具有大的電容,，所以通常將熱處理的晶閘管用作調(diào)節(jié)器的致動器,。執(zhí)行器的特性：電爐的溫度調(diào)節(jié)是通過調(diào)節(jié)器的間歇作用來改變電爐絲關(guān)閉時間tb與打開時間tk的比值α，α= tb / tk（供電能量 ）,。設(shè)周期tc的導通周期的波數(shù)為n,，每個周期的周期為t，則穩(wěn)壓器的輸出功率為p = n×t×pn / tc,，pn為電壓的時間 在設(shè)定周期tc內(nèi)完全通過,。設(shè)備的輸出功率,。在工業(yè)中，調(diào)節(jié)坑式爐的溫度是通過打開電路幾個周期然后在設(shè)定的周期內(nèi)關(guān)閉幾個周期以改變晶閘管在晶閘管中的導通和關(guān)斷時間的比率來調(diào)節(jié)負載,。

福建淬火爐采用節(jié)能結(jié)構(gòu),，全纖維爐結(jié)構(gòu)，福建淬火爐并以清潔燃氣為能源,。臺車式退火熱處理爐由提升機驅(qū)動,，該爐由耐火磚制成,，電車用作可移動爐床臺車式退火爐廣泛用于：鋼鐵廠,，特殊鋼，機械加工,，化工機械,，重工業(yè)，冶煉,，鑄造,，鍛造，法蘭環(huán),，鋼部件,，拉絲，環(huán)保設(shè)備,，機械配套設(shè)備,，裝載機，柴油機 用于其他行業(yè)的熱處理車間,。輥式微晶玻璃電退火爐主要用于微晶玻璃板及其制品的一次應(yīng)力退火,。爐體總長超過25米，使用溫度為850°C,。主要技術(shù)參數(shù)1.爐長：> 25米,，已組裝（由爐晶板的前進速度決定）；2.工作溫度：850℃（溫度可調(diào)）,；3.功率：60-250（Kw / 380V）,；4.加熱方式：電加熱；5.電加熱元件：電爐絲,，硅碳棒,；6.溫控方式：PID智能數(shù)顯溫控，可控硅晶閘管模塊控制,，線性比例輸出,，手動和自動調(diào)節(jié)，溫控精度±1℃,；7.溫度控制點：4-12,； （輥溫度控制）