（1）舟山臺(tái)車爐的燃燒器應(yīng)沿熔池的切線方向安裝,。浴鍋每隔一定的時(shí)間（例如每周）每30到40轉(zhuǎn)一次,，以防止浴鍋過熱和燒壞，以延長(zhǎng)浴鍋的壽命,。（2）在熔池法蘭和爐盤之間涂上耐火水泥或石棉襯墊密封墊，以防止熔融鹽流入爐中,。舟山臺(tái)車爐不宜用燃料加熱硝酸鹽爐,，以防止在爐管燒穿后由炭黑和硝酸鹽的作用引起的爆炸。（3）轉(zhuǎn)向架爐膛的爐膛底部應(yīng)設(shè)有鹽孔,，以備事故發(fā)生時(shí)將熔融鹽排出,，并通常用適當(dāng)?shù)牟牧隙伦　＃?）臺(tái)車爐使用兩個(gè)熱電偶分別測(cè)量鹽浴和加熱元件附近的爐溫,。（5）使用氰化物,，鉛，堿等有毒鹽時(shí),，應(yīng)配備堅(jiān)固的通風(fēng)裝置,。新購買或翻新的電極鹽浴爐應(yīng)進(jìn)行烘烤。 它可以用電阻絲爐烘烤,，分段加熱并絕緣,，以防止混凝土浴中出現(xiàn)裂縫。爐殼和變壓器接地,。銅條應(yīng)與電極手柄良好接觸,。檢查浴槽，電極,，電極手柄,，變壓器和水冷卻裝置是否短路。清除爐子所有部位的粘鹽,，水垢和其他污垢,。

舟山臺(tái)車爐（退火爐）的常識(shí)：在舟山臺(tái)車爐中處理鈦合金時(shí)，不應(yīng)將氮?dú)庥米骼鋮s氣體,，因?yàn)殁伜偷獨(dú)鈺?huì)在高溫下反應(yīng)形成金黃色的氮化鈦,。真空爐的所有可移動(dòng)連接部件均通過O形圈密封，并通過水進(jìn)行冷卻,。 工件在真空下淬火,。應(yīng)使用真空淬火油。該油具有較低的飽和蒸氣壓,。 真空爐的維護(hù)應(yīng)處于真空或充氮狀態(tài),，以免在不使用時(shí)吸入和吸收水分,。國(guó)產(chǎn)真空爐的壓力上升率應(yīng)不大于1.33Pa / h，國(guó)外一些企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)為0.67Pa / h,。真空加熱主要基于輻射,，并且工件應(yīng)在爐內(nèi)隔開。在加熱過程中,，爐內(nèi)的工件和材料將放氣以降低真空度,。真空退火，真空退火,，真空固溶處理和真空老化的加熱溫度通常與常規(guī)處理的加熱溫度相同,。真空退火爐應(yīng)具有快速冷卻裝置。冷卻水壓力應(yīng)大于0.2Mpa,，流量應(yīng)可調(diào),。冷卻氣體：鋼通常使用99.995％的氮?dú)猓邷睾辖鹜ǔＪ褂?9.999％的氮?dú)饣驓鍤?，鈦合金使?9.995％的氬氣。溫升：放入工件后,，通常在加熱之前將其預(yù)先泵送至6.67Pa,。

舟山臺(tái)車爐有很多種類，用途也較為廣泛,，主要工作在自然氣氛或保護(hù)氣氛中,，對(duì)較長(zhǎng)金屬工件(桿類、長(zhǎng)軸類)進(jìn)行熱處理或燒結(jié),。井式電阻爐以圓柱形居多,，因爐體較長(zhǎng)，為了裝出工件操作方便,，大中型井式電阻爐通常安裝在地坑中,，只有部分露在地面之上。外加熱井式電阻爐爐外殼由鋼板加工而成,，爐襯結(jié)構(gòu)與箱式電阻爐相似,，由隔熱耐火層和保溫層組成。根據(jù)工作溫度的不同,，分為高溫,、中溫和低溫井式電阻爐，各采用不同的爐襯材料,。有的舟山臺(tái)車爐為了減小體積,，爐體和爐蓋均采用水冷方式，這種爐子沒有耐火層和保溫層,，采用金屬材料做隔熱屏,，其能量消耗要比采用保溫材料做成的爐襯大得多,。

舟山臺(tái)車爐保護(hù)氣氛氣體分配系統(tǒng)和氣密性防護(hù)簾經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和制造，以確保高純度氮?dú)庀牧啃?，從而使整個(gè)設(shè)備節(jié)能省氣,，并降低了用戶的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本 。舟山臺(tái)車爐精細(xì)合理的加熱爐分區(qū),，高精度的先進(jìn)溫度控制儀硬件選擇和軟件參數(shù)調(diào)整,，使加熱爐的溫度控制精度極高，并且焊接區(qū)的產(chǎn)品溫差≤±3℃,。采用先進(jìn)的變頻調(diào)速輸送機(jī)控制系統(tǒng),，使工件實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速傳輸，準(zhǔn)確控制工件在每個(gè)加熱區(qū)內(nèi)的工作時(shí)間,，確保了鋁釬焊加熱曲線的準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn),。使用高精度的氧氣分析儀可提供一種先進(jìn)的方法，用于實(shí)時(shí),，準(zhǔn)確地測(cè)量鋁釬焊爐中的氣氛,。該噴霧裝置設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單并且易于使用。噴嘴可確保對(duì)釬焊工件進(jìn)行充分均勻的助焊劑噴射：吹氣可確保將釬焊工件上噴出的多余助焊劑吹凈,。干燥爐具有大的加熱能力和在爐中的高循環(huán)空氣速度,，以確保進(jìn)入釬焊爐的工件沒有任何危害釬焊質(zhì)量的水分。水釬焊爐的水冷區(qū),，可以控制鋁釬焊工藝的冷卻溫度,，滿足工藝曲線的要求，并保證工件釬焊的金相組織細(xì)密,。

舟山臺(tái)車爐基于鋼的相變臨界點(diǎn),。加熱時(shí)，舟山臺(tái)車爐必須形成微細(xì)且均勻的奧氏體晶粒,，淬火后需要獲得微細(xì)的馬氏體組織,。碳鋼的淬火加熱溫度范圍。淬火爐加熱溫度范圍圖中所示的淬火溫度選擇原理也適用于大多數(shù)合金鋼,，尤其是低合金鋼,。次共析鋼的加熱溫度比Ac3溫度高30至50°C。從圖中可以看出,，鋼在高溫下的狀態(tài)處于單相奧氏體（A）區(qū),，因此稱為全淬火。如果亞共析鋼的加熱溫度高于Ac1且低于Ac3溫度,，則第一共析鐵素體的一部分在高溫下不會(huì)轉(zhuǎn)變成奧氏體,，即，不是所有（或亞臨界）淬火,。高共析鋼的淬火溫度比Ac1溫度高30-50°C,，該溫度范圍在奧氏體和滲碳體（A C）兩相區(qū)域,。因此，超共析鋼的常規(guī)淬火仍未全部淬火,。硬化后,，獲得分布在馬氏體基體上的滲碳體組織。這種狀態(tài)的結(jié)構(gòu)具有高硬度和高耐磨性,。 對(duì)于超共析鋼,，如果加熱溫度過高，則第一個(gè)共析滲碳體會(huì)溶解過多,，甚至全部溶解,，奧氏體晶粒會(huì)長(zhǎng)大，奧氏體碳含量也會(huì)增加,。淬火后,，粗的馬氏體組織增加了鋼淬火微觀區(qū)域的應(yīng)力，增加了微裂紋的數(shù)量,，并增加了零件的變形和開裂趨勢(shì),。由于奧氏體的碳濃度高，因此馬氏體點(diǎn)降低,，殘留奧氏體量減少,。增加，降低工件的硬度和耐磨性,。