重慶天燃氣爐為中等工業(yè)窯爐,，呈長條形,。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)重慶天燃氣爐原選用燃油亞高速燒嘴,，首要用于火車車軸加熱鑄造后進行熱處理,，是車輛廠鍛冶車間首要設(shè)備之一,。改造后的光亮退火爐的爐溫分為三區(qū),，其間工件由推鋼機推入爐膛一區(qū)——加熱區(qū),，有兩邊墻上下錯列安置的四只燒嘴,，軌道由耐火磚砌成的拱支承,，使工件可雙面 加熱,，再向前是二區(qū)和三區(qū)——恒溫區(qū)，在兩邊墻同高度錯列安置四個燒嘴,。八只燒嘴均選用低壓渦流燒嘴,，一區(qū)和二區(qū)之間設(shè)有間隔梁，在爐子前后頂部配有兩臺 復(fù)合式金屬換熱器,。兩邊爐墻,，爐底均選用磚砌構(gòu)造，爐頂用耐火纖維氈制成,，選用一臺高壓風(fēng)機一起供給助燃風(fēng)和用于排煙的引射風(fēng),。在煤氣總管，空氣總管上設(shè) 有調(diào)節(jié)閥和流量孔板,，在引射風(fēng)總管上也設(shè)有調(diào)節(jié)閥,，一起配備了一套領(lǐng)先的微機控制系統(tǒng)，顯現(xiàn)儀表以及保護設(shè)備等,。

目前,，中國<10t / h的燃煤鍋爐大多使用煤和尾部濕法簡單脫硫技術(shù),。煤中硫含量<0、5％,，灰分約為10％,，簡單脫硫效率一般為30％至50％； ≥10t/ H的燃煤鍋爐大多使用大麻水膜脫硫和除塵器,。重慶天燃氣爐脫硫效率通常為30％至60％,，除塵效率大于96％。通過“九五”規(guī)劃,，我國工業(yè)鍋爐煙氣脫硫技術(shù)得到了進一步發(fā)展,。 “濕法脫硫除塵工藝及設(shè)備研究”是針對我國燃煤量大，種類差異大的中小型燃煤鍋爐現(xiàn)狀的科技攻關(guān)項目,。煤炭的使用,，是影響中國城市大氣環(huán)境質(zhì)量的主要污染源。它是在“第八個五年”技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)上開發(fā)出的五類產(chǎn)品和典型的脫硫工藝系列,，已在工程中應(yīng)用,。重慶天燃氣爐具有廣泛的應(yīng)用范圍，性能穩(wěn)定,，投資和運營成本低,。同時，它解決了常見問題,，例如灰水污染的水體,，使用壽命短，嚴重的設(shè)備水殘留以及鈣基脫硫系統(tǒng)易于結(jié)垢,。它的整體研究是先進的,，并且已經(jīng)獲得了四項中國zhuanli。這是一種適合中國國情的實用技術(shù)

重慶天燃氣爐主要由外罩,，內(nèi)管,，對流管，燃燒器,，爐底攪拌循環(huán)風(fēng)機,，強制冷卻風(fēng)機，甲醇裂化爐等組成,。外殼由鋼板外殼，爐襯和爐頂懸掛梁組成,。 外殼是整個爐體的結(jié)構(gòu)支撐,。 下部有一對導(dǎo)向環(huán)，用于固定在爐膛兩側(cè)高度略有不同的導(dǎo)向柱上,，以確保蓋和爐膛的中心線重合,。內(nèi)筒的功能是將煙道氣流動空間與工件所處的受控氣氛流動空間分隔開,，同時，它也是傳熱過程中的熱交換表面,。 重慶天燃氣爐內(nèi)筒具有良好的密封性能,，較強的耐高溫性和抗氧化性，并具有一定的剛度,，可以增加換熱面積,，減少變形，延長使用壽命,。對流氣缸的作用是確保將要處理的物料與內(nèi)缸分離,，并為對流通道提供受控的氣氛。 熱氣流首先沿對流氣缸和內(nèi)氣缸之間的環(huán)面上升,，然后下降進入物料堆,。 環(huán)空中的氣體速度很高并且保持不變，這有利于氣流與內(nèi)筒之間的熱傳遞,。

重慶天燃氣爐又稱硬模鍛造或持久型鍛造,，重慶天燃氣爐是將熔煉好的鋁合金澆入金屬型中取得鑄件的辦法，鋁合金固熔爐箱式淬火爐人多選用金屬型芯,，也可選用砂芯或殼芯等辦法,，與壓力鍛造相比，鋁合金固熔爐余屬型使用壽命長,。2,鍛造長處(1)長處金屬型冷卻速度較快,，鑄件組織較細密，可進行熱處理強化,，力學(xué)性能比砂型鍛造高15%擺布,。箱式淬火爐，鑄件質(zhì)量安穩(wěn),，表而粗糙度優(yōu)于砂型鍛造,，廢品率低。勞動條件好,，生產(chǎn)率高,，工人易于掌握。(2)缺點金屬型導(dǎo)熱系數(shù)大,，充型能力差,。金屬型木身無透氣性。有必要采納相應(yīng)措施才能有用排氣,。金屬型無退讓性,，易在凝固時發(fā)生裂紋和變形。

重慶天燃氣爐通常用于生產(chǎn)高質(zhì)量的家電板和汽車板,，一般包括以下爐段:噴氣預(yù)熱段(JPF ) ,輻射管加熱段(RTF ),、均熱段(SF ),、緩冷段}scs)、快冷段(Rcs},、出口段(ES)等,。最新的臺車式退火爐采用廢氣三級余熱回收(第一級余熱回收用于預(yù)熱助燃空氣，第二級余熱回收 用于預(yù)熱帶鋼,，第三級余熱回收產(chǎn)生過熱水),、推拉式燃燒系統(tǒng)和與之配套的ON/OFF燃燒控制系統(tǒng)、爐子復(fù)合爐襯等先進節(jié)能技術(shù),。重慶天燃氣爐結(jié)構(gòu)主要包括爐殼支撐框架和驅(qū)動設(shè)備支撐框架(平臺鋼結(jié)構(gòu)),。考慮到爐殼潛在的熱脹冷縮因素,，各段爐殼支撐框架與平臺鋼結(jié)構(gòu)采川相互獨立結(jié)構(gòu),。各爐段的底 輥室先安裝就位，以自己四角立柱為基準完成4個基準立柱焊接;再焊接左右兩個整體端板.而操作側(cè)和傳動側(cè)各由幾塊獨立制造的側(cè)板從下至上依次焊接安裝,，最后安裝頂輥室頂輥室也有4個基準立柱,，與爐體4個從準命柱定位安裝焊接即可完成臺車式退火爐爐殼制造安裝幾一個加寬的平臺安裝在傳動側(cè)，用于存放爐頂蓋,。

重慶天燃氣爐采用新型熄滅安裝,，采用高速調(diào)溫?zé)焯娲鹊牡退贌臁?a href="/tag/%E9%87%8D%E5%BA%86" target="_blank">重慶天燃氣爐是燃料與助燃空氣在熄滅室內(nèi)根本完成完整熄滅,熄滅后的高溫氣體一100-300m/s的速度噴出，從而強化對傳播熱,，促進爐內(nèi)氣流循環(huán),到達平均爐溫的目的,。另外經(jīng)過滲入二次空氣使出口熄滅氣體溫度降到與工件加熱溫度想接近?？赏瓿蔁煔鉁囟鹊恼{(diào)理,，對進步加熱質(zhì)量和節(jié)約燃料有顯著作用?？刂茽t內(nèi)壓力當爐內(nèi)壓力為負值時,，例如爐內(nèi)壓力為-10Pa，即可產(chǎn)生2.9m/s的吸入風(fēng)速,，此時將有爐口及其它不緊密處吸入大量冷空氣,，招致離爐煙氣帶走的熱損失增加，當爐內(nèi)壓力為正值時,，高溫?zé)煔鈱⒁莩鰻t外,，同樣招致煙氣帶走的熱損失。