寧波臺(tái)車爐通過(guò)分析帶材退火爐的退火過(guò)程曲線,，已知寧波臺(tái)車爐在帶材冷卻的初期容易發(fā)生粘結(jié),。帶材表面的清潔度和保護(hù)氣體的純度也是引起粘結(jié)的關(guān),。因此,，避免綁定可以從以下方法中選擇： 在退火過(guò)程的冷卻階段,，冷卻速度越快,，盤(pán)管內(nèi)部和外部之間的溫差越大,，形成的壓縮應(yīng)力越大,，尤其是在冷卻開(kāi)始時(shí)形成的壓縮應(yīng)力越大,。 在420到620攝氏度之間的溫度下很容易形成鍵。 因此,，當(dāng)冷卻開(kāi)始時(shí)帶鋼溫度高于420攝氏度時(shí),，冷卻速度不能太快。使用加熱罩冷卻至420攝氏度,，然后將冷卻罩更換為空氣冷卻和水冷卻,。清潔帶材表面，以減少帶材表面殘留的物質(zhì)和殘留的化學(xué)反應(yīng)，主要是氧化鐵粉,，油和殘留的乳液,。這些物質(zhì)將在罩式爐中產(chǎn)生一系列化學(xué)反應(yīng)。與鐵發(fā)生氧化還原反應(yīng),，然后在壓縮應(yīng)力的作用下焊接在一起,，從而形成鍵。根據(jù)需要,，需要采取諸如改善帶材表面的清潔度,，適當(dāng)選擇乳液以及設(shè)置適當(dāng)?shù)淖⑸鋲毫Φ却胧?.使用高純度氫氣提高吹掃效率，提高保護(hù)氣體和整個(gè)吹掃內(nèi)蓋的純度,，可有效減少帶鋼表面的氧化和粘附,。

在寧波臺(tái)車爐冷卻速度是一個(gè)能影響淬火質(zhì)量并決議剩余應(yīng)力的重要要素,也是一個(gè)能對(duì)淬火裂紋賦于重要乃至決議性影響的要素。為了到達(dá)淬火的目的,，寧波臺(tái)車爐通常必需加速零件在高溫段內(nèi)的冷卻速度,并使之超越鋼的臨界淬火冷卻速度才干得到馬氏體組織,。就剩余應(yīng)力而論,這樣做由于能增加抵消組織應(yīng)力作用的熱應(yīng)力值,故能減少工件外表上的拉應(yīng)力而到達(dá)抑止縱裂的目的,。其效果將隨高溫冷卻速度的加快而增大,。而且,在能淬透的狀況下,截面尺寸越大的工件,固然實(shí)踐冷卻速度更緩,開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn)性卻反而愈大。

寧波臺(tái)車爐通常用于生產(chǎn)高質(zhì)量的家電板和汽車板,，一般包括以下?tīng)t段:噴氣預(yù)熱段(JPF ) ,輻射管加熱段(RTF ),、均熱段(SF )、緩冷段}scs),、快冷段(Rcs},、出口段(ES)等。最新的臺(tái)車式退火爐采用廢氣三級(jí)余熱回收(第一級(jí)余熱回收用于預(yù)熱助燃空氣,，第二級(jí)余熱回收 用于預(yù)熱帶鋼,，第三級(jí)余熱回收產(chǎn)生過(guò)熱水)、推拉式燃燒系統(tǒng)和與之配套的ON/OFF燃燒控制系統(tǒng),、爐子復(fù)合爐襯等先進(jìn)節(jié)能技術(shù),。寧波臺(tái)車爐結(jié)構(gòu)主要包括爐殼支撐框架和驅(qū)動(dòng)設(shè)備支撐框架(平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu))?？紤]到爐殼潛在的熱脹冷縮因素,，各段爐殼支撐框架與平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)采川相互獨(dú)立結(jié)構(gòu)。各爐段的底 輥室先安裝就位,，以自己四角立柱為基準(zhǔn)完成4個(gè)基準(zhǔn)立柱焊接;再焊接左右兩個(gè)整體端板.而操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)各由幾塊獨(dú)立制造的側(cè)板從下至上依次焊接安裝,，最后安裝頂輥室頂輥室也有4個(gè)基準(zhǔn)立柱，與爐體4個(gè)從準(zhǔn)命柱定位安裝焊接即可完成臺(tái)車式退火爐爐殼制造安裝幾一個(gè)加寬的平臺(tái)安裝在傳動(dòng)側(cè),，用于存放爐頂蓋,。

（1）燃料加熱寧波臺(tái)車爐應(yīng)沿浴槽切線方向安裝。每隔一定時(shí)間（如每周）應(yīng)旋轉(zhuǎn)浴槽30 ～40，以防止浴槽局部過(guò)熱燒穿,，延長(zhǎng)寧波臺(tái)車爐壽命,。（2）在浴槽突緣與爐面板之間應(yīng)用耐火水泥或石棉填墊密封，以防熔鹽流入爐膛,。不宜用燃料加熱硝鹽爐,，以防爐管燒穿后，碳黑與硝鹽作用引起爆炸,。（3）臺(tái)車爐爐膛底部應(yīng)設(shè)放鹽孔,，以備發(fā)生事故時(shí)使熔鹽排出，平時(shí)用適當(dāng)材料堵住,。（4）臺(tái)車爐應(yīng)用兩支熱電偶,，分別測(cè)定鹽浴及加熱元件附近的爐膛溫度。（5）使用氰鹽,，鉛,，堿等有毒浴劑時(shí)，應(yīng)設(shè)強(qiáng)力通風(fēng)裝置,。

（1）寧波臺(tái)車爐的溫度均勻,。通過(guò)循環(huán)風(fēng)扇，寧波臺(tái)車爐通風(fēng)柜面板,，爐子結(jié)構(gòu),，電加熱功率分配，電加熱元件布局,，控制方法和過(guò)程以及爐門(mén)結(jié)構(gòu)的相關(guān)設(shè)計(jì),，可以確保達(dá)到用戶所需的溫度均勻性。（2）立式鋁合金淬火爐具有先進(jìn)的機(jī)械系統(tǒng)系統(tǒng)的先進(jìn)性由設(shè)計(jì),，組件選擇（3）立式鋁合金淬火爐控制系統(tǒng)完善反映在100-650℃,，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的溫度控制，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,，操作簡(jiǎn)便,，避免人為錯(cuò)誤操作，功能齊全,。（4）快速可調(diào)的淬火傳遞時(shí)間爐底活動(dòng)門(mén),，快速升降機(jī)構(gòu)，先進(jìn)的機(jī)械系統(tǒng),，使淬火傳遞快速可靠,，時(shí)間可根據(jù)用戶工藝要求，淬火速度≤15S,。（5）淬火水箱采用移動(dòng)小車或坑式形式,，方便快捷地處理工件,。高錳鋼氣體淬火爐適用于熱處理工藝，例如大中型高錳鋼鑄件的淬火和不銹鋼零件的固溶處理,。高錳鋼淬火爐性能特點(diǎn)：鋼結(jié)構(gòu)框架,，具有承受爐體重量和工件重量的強(qiáng)度

寧波臺(tái)車爐是根據(jù)用戶要求專門(mén)設(shè)計(jì)的非標(biāo)電爐。它主要用于寧波臺(tái)車爐鋁工業(yè)中各種工件的淬火和加熱,。（1）燃料淬火爐的燃燒器沿坩堝的切線方向安裝,，并且坩堝每次（例如每周）旋轉(zhuǎn)30-40°以延長(zhǎng)坩堝的壽命。（2）坩堝法蘭和爐面板之間的間隙應(yīng)用耐火泥或石棉密封,，以防止熔融鹽流入工業(yè)爐的爐中,。（3）避免用燃料加熱硝酸鹽爐，以防止過(guò)熱引起爆炸,。（4）應(yīng)在熔爐底部設(shè)置一個(gè)鹽孔,，以準(zhǔn)備在發(fā)生事故時(shí)將熔融鹽排出。 通常,，應(yīng)使用適當(dāng)?shù)牟牧蠈⑵涠氯?。?）燃油爐應(yīng)控制燃燒過(guò)程，使用少量過(guò)量空氣系數(shù),，使燃燒產(chǎn)物接近中性,，并防止橙色渦流過(guò)早燃燒。（6）當(dāng)使用有毒的沐浴劑,，例如帆鹽,，鉛和堿時(shí),，請(qǐng)保持通風(fēng)良好,。（7）定期對(duì)鹽浴進(jìn)行脫氧，清理并添加新的鹽,，并清理工業(yè)爐中的氧化鐵垢等污垢,，以防止電阻絲因短路而燒毀。（8）經(jīng)常檢查工業(yè)爐爐膛磚石是否損壞或松動(dòng),，并及時(shí)進(jìn)行維修,。 檢查加熱元件和熱電偶端子的密封，以及電線的接觸是否良好,。