新購置重慶連續(xù)爐或重修的電極鹽浴爐應烘爐，可用電阻絲盤爐烘烤，分段升溫和保溫,，以防混凝土浴槽開裂,。工作時應開動排風裝置，停電時重慶連續(xù)爐應加蓋,。爐殼與變壓器接地。銅排與電極柄應接觸良好。檢查浴槽,，電極，電極柄,，變壓器及水冷卻裝置等部位有無漏電短路,。清理爐子各部位的粘鹽，氧化皮等污物,。鹽液面應保持一定高度,，以保證工件能均勻，快速加熱,，應及時脫氧,，撈渣,，加足夠新鹽。因電極鹽爐啟動困難而哲時停爐時,，可在爐口加蓋并在低檔供電下保溫,；長期停電應撈出部分鹽液，并安放啟動裝置,。

?跟著微機可控技能在重慶連續(xù)爐生產中的遍及使用操作過程中須特別注意:( 1)開機前一定完全排掉進甲醇裂解爐管路中的空氣;( 2)甲醇對人體,、環(huán)境有害, 儲存及輸送管道有必要杜絕泄漏;( 3)爐氣廢氣中的CO和H2易燃、易爆,、有毒, 應在爐口充沛焚燒;( 4)查看循環(huán)冷卻水,、爐底拌和風扇、氣氛壓力,、爐體密封,、熱電偶是不是正常。接連使用后, 甲醇裂解爐內可能發(fā)作炭黑,散落在爐膛反應器內,須每爐除炭一次,。爐膛除炭不完全會形成:( 1)熱電偶因積炭形成測溫不正確,使發(fā)熱體溫度過高,形成發(fā)熱體損壞;( 2)甲醇裂解不完全, 氣氛少,影響工藝質量,。爐膛除炭工藝: 封閉甲醇入爐總閥,封閉甲醇流量計出口球閥,翻開上部球閥利用小鋼棒或壓縮空氣將積炭從重慶連續(xù)爐下部球閥出口排出爐外若爐膛反應器內積炭嚴重,須翻開反應器,進入其內部進行整理。使用一段時間后,甲醇裂解氣管道內可能發(fā)作炭黑等雜物,須根據狀況定期除炭,。辦法是將退火爐爐蓋翻開,封閉甲醇裂解氣,使甲醇裂解氣管道與甲醇裂解爐不相通,翻開壓縮空氣,將甲醇裂解氣管道內雜物吹出,直至退火爐內無黑煙冒出,。其他一些管道如分析儀進氣管道發(fā)作阻塞也可利用壓縮空氣處置。

重慶連續(xù)爐的主要工藝設備包括具有供料管和出料管的退火爐,，內蓋,，加熱蓋，冷卻蓋和閥站,。 在退火開始時,，應將待退火的鋼卷堆疊在退火爐上，重慶連續(xù)爐吊起內蓋,，并對爐子,，內蓋系統(tǒng)和氫氣入口閥進行冷封測試。測試成功后,，需要對其進行測試,。在提升加熱罩的同時進行氮氣吹掃，然后點燃加熱罩,。當氮氣吹掃滿足條件時,，將內蓋中的氮氣替換為氫氣吹掃。開始加熱,，并根據不同的材料選擇加熱曲線進行溫度控制,，直到線圈芯的溫度達到工藝要求為止。首先，傳統(tǒng)的罩式爐使用氮氫混合氣體作為保護介質,。與氮相比,，氫具有導熱性好，密度低,，動態(tài)粘度低和還原性強的優(yōu)點,。它逐漸取代了傳統(tǒng)的氮氫混合氣體作為保護氣體。同時,，它對罩式爐的控制提出了更嚴格的要求,。首先，爐膛的保護蓋和金屬外殼均經過X射線檢查,，以嚴格保證每臺設備的加工質量,。其次，在退火周期開始時,，檢查所有儀器和開關位置,，以將它們放置在正確的設置位置。

重慶連續(xù)爐為中等工業(yè)窯爐,，呈長條形,。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)重慶連續(xù)爐原選用燃油亞高速燒嘴，首要用于火車車軸加熱鑄造后進行熱處理,，是車輛廠鍛冶車間首要設備之一,。改造后的光亮退火爐的爐溫分為三區(qū)，其間工件由推鋼機推入爐膛一區(qū)——加熱區(qū),，有兩邊墻上下錯列安置的四只燒嘴,，軌道由耐火磚砌成的拱支承，使工件可雙面 加熱,，再向前是二區(qū)和三區(qū)——恒溫區(qū),，在兩邊墻同高度錯列安置四個燒嘴。八只燒嘴均選用低壓渦流燒嘴,，一區(qū)和二區(qū)之間設有間隔梁,，在爐子前后頂部配有兩臺 復合式金屬換熱器。兩邊爐墻,，爐底均選用磚砌構造，爐頂用耐火纖維氈制成,，選用一臺高壓風機一起供給助燃風和用于排煙的引射風,。在煤氣總管，空氣總管上設 有調節(jié)閥和流量孔板,，在引射風總管上也設有調節(jié)閥,，一起配備了一套領先的微機控制系統(tǒng)，顯現儀表以及保護設備等。