天津球化爐采用新型熄滅安裝，采用高速調(diào)溫燒嘴替代原先的低速燒嘴,。天津球化爐是燃料與助燃空氣在熄滅室內(nèi)根本完成完整熄滅,熄滅后的高溫氣體一100-300m/s的速度噴出,，從而強化對傳播熱,，促進爐內(nèi)氣流循環(huán),到達平均爐溫的目的,。另外經(jīng)過滲入二次空氣使出口熄滅氣體溫度降到與工件加熱溫度想接近,?？赏瓿蔁煔鉁囟鹊恼{(diào)理,，對進步加熱質(zhì)量和節(jié)約燃料有顯著作用?？刂茽t內(nèi)壓力當爐內(nèi)壓力為負值時,，例如爐內(nèi)壓力為-10Pa，即可產(chǎn)生2.9m/s的吸入風速,，此時將有爐口及其它不緊密處吸入大量冷空氣,，招致離爐煙氣帶走的熱損失增加，當爐內(nèi)壓力為正值時,，高溫煙氣將逸出爐外,，同樣招致煙氣帶走的熱損失。

新購置天津球化爐或重修的電極鹽浴爐應(yīng)烘爐,，可用電阻絲盤爐烘烤,，分段升溫和保溫，以防混凝土浴槽開裂,。工作時應(yīng)開動排風裝置,，停電時天津球化爐應(yīng)加蓋。爐殼與變壓器接地,。銅排與電極柄應(yīng)接觸良好,。檢查浴槽，電極,，電極柄,，變壓器及水冷卻裝置等部位有無漏電短路。清理爐子各部位的粘鹽,，氧化皮等污物,。鹽液面應(yīng)保持一定高度，以保證工件能均勻,，快速加熱,，應(yīng)及時脫氧，撈渣,，加足夠新鹽,。因電極鹽爐啟動困難而哲時停爐時，可在爐口加蓋并在低檔供電下保溫,；長期停電應(yīng)撈出部分鹽液,，并安放啟動裝置,。

天津球化爐基于鋼的相變臨界點。加熱時,，天津球化爐必須形成微細且均勻的奧氏體晶粒,，淬火后需要獲得微細的馬氏體組織。碳鋼的淬火加熱溫度范圍,。淬火爐加熱溫度范圍圖中所示的淬火溫度選擇原理也適用于大多數(shù)合金鋼,，尤其是低合金鋼,。次共析鋼的加熱溫度比Ac3溫度高30至50°C,。從圖中可以看出，鋼在高溫下的狀態(tài)處于單相奧氏體（A）區(qū),，因此稱為全淬火,。如果亞共析鋼的加熱溫度高于Ac1且低于Ac3溫度，則第一共析鐵素體的一部分在高溫下不會轉(zhuǎn)變成奧氏體,，即,，不是所有（或亞臨界）淬火。高共析鋼的淬火溫度比Ac1溫度高30-50°C,，該溫度范圍在奧氏體和滲碳體（A C）兩相區(qū)域,。因此，超共析鋼的常規(guī)淬火仍未全部淬火,。硬化后,，獲得分布在馬氏體基體上的滲碳體組織。這種狀態(tài)的結(jié)構(gòu)具有高硬度和高耐磨性,。 對于超共析鋼,，如果加熱溫度過高，則第一個共析滲碳體會溶解過多,，甚至全部溶解,，奧氏體晶粒會長大，奧氏體碳含量也會增加,。淬火后,，粗的馬氏體組織增加了鋼淬火微觀區(qū)域的應(yīng)力，增加了微裂紋的數(shù)量,，并增加了零件的變形和開裂趨勢,。由于奧氏體的碳濃度高，因此馬氏體點降低,，殘留奧氏體量減少,。增加，降低工件的硬度和耐磨性,。

天津球化爐是周期式作業(yè)爐,，適用于桿類,，長軸類零件的熱處理。天津球化爐的結(jié)構(gòu)是:爐身是圓筒形的深井,，工件由專用吊車垂直裝入爐內(nèi)加熱,。所使用的燃料通 常為煤氣和燃油。以電為熱源時,，稱為井式電阻爐,。箱式淬火爐一般安置在車間地平面以下，也有安置在地平面以上的,，或地平面之上之下各一半的,。箱式淬火爐的名稱有:強迫對流箱式淬火爐，自然對流箱式淬火爐,，井式氣體滲碳爐等,。箱式淬火爐可用氣體或液體燃料，也可用電加熱,。用氣體燃料時,，通常有多個小能量的燒嘴，沿爐膛內(nèi)壁切線方向安裝,，在高度上按分層或呈螺旋形均勻布置,，以避免火焰直接沖 刷工件，保證爐內(nèi)溫度均勻,。當用于低溫回火或以油為嫩料時,，則在爐膛內(nèi)砌有薄的馬弗墻，把燃燒空間與加熱空間隔開,，但有馬弗墻的箱式淬火爐,，燃料耗量較。

（1）天津球化爐的燃燒器應(yīng)沿熔池的切線方向安裝,。浴鍋每隔一定的時間（例如每周）每30到40轉(zhuǎn)一次,，以防止浴鍋過熱和燒壞，以延長浴鍋的壽命,。（2）在熔池法蘭和爐盤之間涂上耐火水泥或石棉襯墊密封墊,，以防止熔融鹽流入爐中。天津球化爐不宜用燃料加熱硝酸鹽爐,，以防止在爐管燒穿后由炭黑和硝酸鹽的作用引起的爆炸,。（3）轉(zhuǎn)向架爐膛的爐膛底部應(yīng)設(shè)有鹽孔，以備事故發(fā)生時將熔融鹽排出,，并通常用適當?shù)牟牧隙伦?。?）臺車爐使用兩個熱電偶分別測量鹽浴和加熱元件附近的爐溫。（5）使用氰化物，鉛,，堿等有毒鹽時,，應(yīng)配備堅固的通風裝置。新購買或翻新的電極鹽浴爐應(yīng)進行烘烤,。 它可以用電阻絲爐烘烤,，分段加熱并絕緣，以防止混凝土浴中出現(xiàn)裂縫,。爐殼和變壓器接地,。銅條應(yīng)與電極手柄良好接觸。檢查浴槽,，電極,，電極手柄，變壓器和水冷卻裝置是否短路,。清除爐子所有部位的粘鹽,，水垢和其他污垢。

天津球化爐為中等工業(yè)窯爐,，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)天津球化爐原選用燃油亞高速燒嘴,，首要用于火車車軸加熱鑄造后進行熱處理,，是車輛廠鍛冶車間首要設(shè)備之一。改造后的光亮退火爐的爐溫分為三區(qū),，其間工件由推鋼機推入爐膛一區(qū)——加熱區(qū),，有兩邊墻上下錯列安置的四只燒嘴，軌道由耐火磚砌成的拱支承,，使工件可雙面 加熱,，再向前是二區(qū)和三區(qū)——恒溫區(qū)，在兩邊墻同高度錯列安置四個燒嘴,。八只燒嘴均選用低壓渦流燒嘴,，一區(qū)和二區(qū)之間設(shè)有間隔梁，在爐子前后頂部配有兩臺 復(fù)合式金屬換熱器,。兩邊爐墻,，爐底均選用磚砌構(gòu)造，爐頂用耐火纖維氈制成,，選用一臺高壓風機一起供給助燃風和用于排煙的引射風,。在煤氣總管，空氣總管上設(shè) 有調(diào)節(jié)閥和流量孔板,，在引射風總管上也設(shè)有調(diào)節(jié)閥,，一起配備了一套領(lǐng)先的微機控制系統(tǒng)，顯現(xiàn)儀表以及保護設(shè)備等。