臺(tái)車(chē)式工業(yè)電爐是每個(gè)生產(chǎn)部門(mén)消耗能量大的生產(chǎn)設(shè)備,，臺(tái)目前,，我國(guó)工業(yè)護(hù)節(jié)能工作早已起步,，但能源利用率依然較低,，我國(guó)臺(tái)車(chē)式工業(yè)電爐都存在巨大的潛力,。因而,，急待從技術(shù)管理與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用層面搞好臺(tái)車(chē)式工業(yè)電爐的節(jié)能工作,。臺(tái)車(chē)式工業(yè)電爐是熱加工的主要設(shè)備之一，也是機(jī)械加工廠的重要能耗設(shè)備,。

50年代的電爐,，都是磚襯爐墻，使用的是低壓渦旋式燒嘴,，爐內(nèi)壓力、溫度及氣體,、煤氣流量等設(shè)備,，只有表明或紀(jì)錄式儀表;全由人力控制控制。與近年海外先進(jìn)爐子相比,，顯著落后,，不但耗能較大，并且隔熱品質(zhì)較差,。若對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行改造,，則節(jié)能效果會(huì)很明顯,。基本目標(biāo)是：改造爐襯、儀表與控制,、燃燒機(jī),、余熟運(yùn)用、爐墻密封等五個(gè)方面,，并依據(jù)原設(shè)備情況,，分期分批地有計(jì)劃分單項(xiàng)和多種進(jìn)行改造，對(duì)已取得的改造經(jīng)驗(yàn)加以運(yùn)用幾擬定改造后達(dá)到加熱爐節(jié)能45%,，,，熱處理爐節(jié)能35%目標(biāo)。完成節(jié)標(biāo)煤三萬(wàn)t,，約三年半收回投資,。那么，到底如何利用臺(tái)車(chē)式工業(yè)電爐的余熱來(lái)達(dá)到節(jié)能降耗呢?

臺(tái)車(chē)式工業(yè)電爐的排煙熱損失是各類(lèi)熱損失中較大的一項(xiàng),，因?yàn)闋t類(lèi)型不同,，排煙熱損失占全部耗能的30%-70%，因而,，回收煙氣余熱是工業(yè)電爐節(jié)省燃料關(guān)鍵措施之一,。根據(jù)換熱器回收煙氣余熱頂熱燃燒所需氣體，能夠節(jié)約資源10%-30%,，我司熱處理爐的燒嘴,，以往全部采用低壓渦旋式的燒嘴，因?yàn)闅怏w,、煤氣混和占比不好煤氣無(wú)法全部燃燒,，加溫不勻，燃燒效率低,，打火時(shí)采用火把用火引燃,，設(shè)計(jì)改造后的高速燒嘴，配置了電點(diǎn)火器與火苗監(jiān)控,，在燃燒,、供暖與點(diǎn)火上均較好，具備自動(dòng)點(diǎn)火,、自動(dòng)調(diào)節(jié)控制,、熄火保護(hù)等多種作用。高速燒嘴的特點(diǎn)是:高速熱氣流強(qiáng)化了爐內(nèi)氣體循環(huán),，提升了溫度均勻性,，確保了產(chǎn)品品質(zhì)；操作方便可靠,，可實(shí)現(xiàn)全部自控,，燃燒全部,，加強(qiáng)爐內(nèi)對(duì)流傳熱，節(jié)能效果高,，均值節(jié)能10%,。