臺(tái)車式工業(yè)電爐根據(jù)自身預(yù)熱燒嘴將燒嘴,、暖風(fēng)器,、排風(fēng)系統(tǒng)三者有機(jī)化學(xué)地融合成一個(gè)總體的新式點(diǎn)燃設(shè)備,。這類燒嘴能夠應(yīng)用油,、高爐煤氣,、發(fā)生爐煤氣為然料,，燒嘴芯管的外界由雙層環(huán)縫式暖風(fēng)器及豎直圈圓盤式暖風(fēng)器構(gòu)成,。

臺(tái)車式工業(yè)電爐借助引射器造成的負(fù)壓力將爐內(nèi)煙塵吸進(jìn)暖風(fēng)器的正中間環(huán)縫,，燃燒氣體是由切線方向進(jìn)入豎直圓桶式暖風(fēng)器.基本加熱后再進(jìn)到水準(zhǔn)環(huán)縫式暖風(fēng)器,，空預(yù)器溫度可以達(dá)到9,。因?yàn)槿紵龤怏w拉人了很多物理學(xué)熱，因此叮以加強(qiáng)點(diǎn)燃,，提升工業(yè)電爐溫度控制,，加速提溫速率并能節(jié)省然料。

臺(tái)車式工業(yè)電爐熱處理工藝技術(shù)性的運(yùn)用實(shí)際效果以下:

降低熱處理,、切削裂痕:在鐵路線,、軋機(jī)軸承生產(chǎn)制造中,，因?yàn)閽伻σ?guī)格大、凈重重,，油熱處理時(shí)M機(jī)構(gòu)延性大,，為使熱處理后得到高韌性常采用強(qiáng)制冷對(duì)策，結(jié)果造成 熱處理微裂痕;而B(niǎo)L熱處理時(shí),，因?yàn)锽L機(jī)構(gòu)比M機(jī)構(gòu)延展性好很多,，與此同時(shí)表層產(chǎn)生達(dá)到-400~-500MPa的壓地應(yīng)力，減少了電爐設(shè)備熱處理裂痕趨向;在生產(chǎn)加工時(shí)表層壓地應(yīng)力相抵了一部分切削地應(yīng)力,，使總體地應(yīng)力水準(zhǔn)降低,，大大減少了切削裂痕。

滾動(dòng)軸承使用期限提升:針對(duì)承擔(dān)大沖擊荷載的鐵路線,、軋機(jī)軸承等,，經(jīng)M熱處理后應(yīng)用時(shí)關(guān)鍵無(wú)效方式為:安裝時(shí)內(nèi)套裂開(kāi)，應(yīng)用全過(guò)程中受沖擊性外側(cè)擋邊掉塊,、內(nèi)孔破裂,，而等溫過(guò)程熱處理滾動(dòng)軸承因?yàn)閿嗔秧g性好、表層壓地應(yīng)力,，不管安裝時(shí)內(nèi)套裂開(kāi),，或是應(yīng)用全過(guò)程中外衣?lián)踹叺魤K、內(nèi)墊破裂選擇性大大的減少,，且可減少滾子軸承的邊沿應(yīng)力,。因而，經(jīng)等溫過(guò)程熱處理后比M熱處理后人均壽命及穩(wěn)定性提升,。