在紹興連續(xù)爐中進(jìn)行淬火時(shí)的冷卻速度是指需要確保飽和固溶體固定而不會(huì)分解,，防止強(qiáng)化相沉淀以及降低淬火時(shí)效的機(jī)械性能,。因此,，紹興連續(xù)爐淬火時(shí)的冷卻速度越快越好,。然而，冷卻速率越大,，淬火產(chǎn)品的殘余應(yīng)力和殘余變形越大,。因此，應(yīng)根據(jù)不同的合金以及不同形狀和尺寸的產(chǎn)品來確定冷卻速度,。 普通合金的淬火對冷卻速率高度敏感,，因此選擇的冷卻速率應(yīng)較大。實(shí)際上,，就此而言,，您可以清楚地看到臺(tái)車爐比網(wǎng)帶爐要復(fù)雜得多，這與它們的使用范圍有關(guān),。對于具有不同形狀和尺寸的產(chǎn)品,，應(yīng)使用不同的冷卻速率。通常,，這主要是通過調(diào)節(jié)淬火介質(zhì)的溫度來實(shí)現(xiàn)的,。對于簡單的形狀，中小型棒材,，可以使用室溫淬火；對于形狀復(fù)雜且壁厚差較大的型材,，可以使用中溫淬火,。 對于特別容易變形的產(chǎn)品，甚至可以將水溫升高到更高的溫度進(jìn)行淬火,。隨著水溫的升高,，淬火產(chǎn)物的機(jī)械性能和耐腐蝕性降低。

紹興連續(xù)爐整個(gè)爐體被封閉在鋼結(jié)構(gòu)框架中,。紹興連續(xù)爐①加熱室②加熱元件③爐④風(fēng)扇⑤爐門⑥淬火油位于爐子下方,，是一種防水混凝土結(jié)構(gòu)，直徑為4米,，深度為20米,，或者根據(jù)其長度而更深 淬火擠壓產(chǎn)品,。紹興連續(xù)爐加熱爐的中心相對于淬火池偏心1.2米，因此首先使用電動(dòng)葫蘆將提升機(jī)提升到淬火池中,。然后平移到熔爐,，然后使用提升鏈（由提升驅(qū)動(dòng)）到熔爐中的適當(dāng)高度，直到提升電源自動(dòng)關(guān)閉,。 提升速度為0.4 m / s,。淬火過程中的下降速度為0.4?0.6 m / s。對于大型擠出產(chǎn)品,，可以將其單獨(dú)淬火,。爐體框架配備有用于提升和平移爐門的液壓缸。爐門本身裝有石棉密封,。在加熱室和絕緣層之間,，具有寬度為250mm的環(huán)形鳳凰，并且在其中安裝有加熱元件,。爐子的加熱室通過薄板與加熱元件隔開,。風(fēng)扇安裝在爐子下方的平臺(tái)上，電動(dòng)機(jī)功率為70千瓦,。送出的空氣通過加熱室和加熱元件之間的通道進(jìn)入加熱室,，形成一個(gè)強(qiáng)制性熱空氣循環(huán)的封閉系統(tǒng)。 加熱過程完成后,，打開爐門,，將裝料直接放入淬火槽中。紹興連續(xù)爐分為五個(gè)加熱段,，每個(gè)段可以從三角形連接轉(zhuǎn)換為星形連接,。使用五個(gè)電子電位器自動(dòng)調(diào)節(jié)并記錄溫度。

紹興連續(xù)爐通常用于生產(chǎn)高質(zhì)量的家電板和汽車板,，一般包括以下爐段:噴氣預(yù)熱段(JPF ) ,輻射管加熱段(RTF ),、均熱段(SF )、緩冷段}scs),、快冷段(Rcs},、出口段(ES)等。最新的臺(tái)車式退火爐采用廢氣三級余熱回收(第一級余熱回收用于預(yù)熱助燃空氣,，第二級余熱回收 用于預(yù)熱帶鋼,，第三級余熱回收產(chǎn)生過熱水)、推拉式燃燒系統(tǒng)和與之配套的ON/OFF燃燒控制系統(tǒng),、爐子復(fù)合爐襯等先進(jìn)節(jié)能技術(shù),。紹興連續(xù)爐結(jié)構(gòu)主要包括爐殼支撐框架和驅(qū)動(dòng)設(shè)備支撐框架(平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu))。考慮到爐殼潛在的熱脹冷縮因素,，各段爐殼支撐框架與平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)采川相互獨(dú)立結(jié)構(gòu),。各爐段的底 輥室先安裝就位，以自己四角立柱為基準(zhǔn)完成4個(gè)基準(zhǔn)立柱焊接;再焊接左右兩個(gè)整體端板.而操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)各由幾塊獨(dú)立制造的側(cè)板從下至上依次焊接安裝,，最后安裝頂輥室頂輥室也有4個(gè)基準(zhǔn)立柱,，與爐體4個(gè)從準(zhǔn)命柱定位安裝焊接即可完成臺(tái)車式退火爐爐殼制造安裝幾一個(gè)加寬的平臺(tái)安裝在傳動(dòng)側(cè)，用于存放爐頂蓋,。

紹興連續(xù)爐為中等工業(yè)窯爐,，呈長條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)紹興連續(xù)爐原選用燃油亞高速燒嘴,，首要用于火車車軸加熱鑄造后進(jìn)行熱處理,，是車輛廠鍛冶車間首要設(shè)備之一。改造后的光亮退火爐的爐溫分為三區(qū),，其間工件由推鋼機(jī)推入爐膛一區(qū)——加熱區(qū),，有兩邊墻上下錯(cuò)列安置的四只燒嘴，軌道由耐火磚砌成的拱支承,，使工件可雙面 加熱,，再向前是二區(qū)和三區(qū)——恒溫區(qū)，在兩邊墻同高度錯(cuò)列安置四個(gè)燒嘴,。八只燒嘴均選用低壓渦流燒嘴,，一區(qū)和二區(qū)之間設(shè)有間隔梁，在爐子前后頂部配有兩臺(tái) 復(fù)合式金屬換熱器,。兩邊爐墻,，爐底均選用磚砌構(gòu)造，爐頂用耐火纖維氈制成,，選用一臺(tái)高壓風(fēng)機(jī)一起供給助燃風(fēng)和用于排煙的引射風(fēng),。在煤氣總管，空氣總管上設(shè) 有調(diào)節(jié)閥和流量孔板,，在引射風(fēng)總管上也設(shè)有調(diào)節(jié)閥,，一起配備了一套領(lǐng)先的微機(jī)控制系統(tǒng)，顯現(xiàn)儀表以及保護(hù)設(shè)備等,。