安徽真空爐為中等工業(yè)窯爐,，呈長條形,。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)安徽真空爐原選用燃油亞高速燒嘴,，首要用于火車車軸加熱鑄造后進行熱處理,，是車輛廠鍛冶車間首要設備之一,。改造后的光亮退火爐的爐溫分為三區(qū),，其間工件由推鋼機推入爐膛一區(qū)——加熱區(qū),，有兩邊墻上下錯列安置的四只燒嘴,，軌道由耐火磚砌成的拱支承，使工件可雙面 加熱,，再向前是二區(qū)和三區(qū)——恒溫區(qū),，在兩邊墻同高度錯列安置四個燒嘴。八只燒嘴均選用低壓渦流燒嘴,，一區(qū)和二區(qū)之間設有間隔梁,，在爐子前后頂部配有兩臺 復合式金屬換熱器。兩邊爐墻,，爐底均選用磚砌構(gòu)造,，爐頂用耐火纖維氈制成，選用一臺高壓風機一起供給助燃風和用于排煙的引射風,。在煤氣總管,，空氣總管上設 有調(diào)節(jié)閥和流量孔板，在引射風總管上也設有調(diào)節(jié)閥,，一起配備了一套領先的微機控制系統(tǒng),，顯現(xiàn)儀表以及保護設備等。

（1）安徽真空爐的燃燒器應沿熔池的切線方向安裝,。浴鍋每隔一定的時間（例如每周）每30到40轉(zhuǎn)一次,，以防止浴鍋過熱和燒壞，以延長浴鍋的壽命,。（2）在熔池法蘭和爐盤之間涂上耐火水泥或石棉襯墊密封墊,，以防止熔融鹽流入爐中。安徽真空爐不宜用燃料加熱硝酸鹽爐,，以防止在爐管燒穿后由炭黑和硝酸鹽的作用引起的爆炸,。（3）轉(zhuǎn)向架爐膛的爐膛底部應設有鹽孔，以備事故發(fā)生時將熔融鹽排出,，并通常用適當?shù)牟牧隙伦?。?）臺車爐使用兩個熱電偶分別測量鹽浴和加熱元件附近的爐溫。（5）使用氰化物,，鉛,，堿等有毒鹽時，應配備堅固的通風裝置,。新購買或翻新的電極鹽浴爐應進行烘烤,。 它可以用電阻絲爐烘烤，分段加熱并絕緣,，以防止混凝土浴中出現(xiàn)裂縫,。爐殼和變壓器接地。銅條應與電極手柄良好接觸,。檢查浴槽，電極，電極手柄,，變壓器和水冷卻裝置是否短路,。清除爐子所有部位的粘鹽，水垢和其他污垢,。

安徽真空爐的基礎上進一步把握了進步爐溫的技術(shù),，從而出產(chǎn)出了鑄鐵 1794年，世界上呈現(xiàn)了熔煉鑄鐵的直筒形沖天爐,。后到1864年,，法國人馬丁運用英國人西門子的蓄熱式爐原理，締造了用氣體燃料加熱的第一臺煉鋼平爐,。他利用蓄熱室對空氣和煤氣進行高溫預熱,，從而保證了煉鋼所需的1600℃以上的溫度。1900年前后,，電能供應逐漸足夠,，開始使用各種電阻爐、電弧爐和有 芯感應爐,。二十世紀50年代,，無芯感應爐得到迅速開展。后來又呈現(xiàn)了電子束爐,，利用電子束來沖擊固態(tài)燃料,，能強化外表加熱和熔化高熔點的材料。安徽真空爐用于鑄造加熱的爐子最 早是手鍛爐,，其作業(yè)空間是一個凹形槽,，槽內(nèi)填入煤炭，焚燒用的空氣由槽的下部供入,，工件埋在煤炭里加熱,。這種爐子的熱效率很低，加熱質(zhì)量也欠好,，并且只能 加熱小型工件,，以后開展為用耐火磚砌成的半封閉或全封閉爐膛的室式爐，能夠用煤,，煤氣或油作為燃料,，也可用電作為熱源，工件放在爐膛里加熱,。

安徽真空爐保護氣氛氣體分配系統(tǒng)和氣密性防護簾經(jīng)過精心設計和制造,，以確保高純度氮氣消耗量小，從而使整個設備節(jié)能省氣,，并降低了用戶的生產(chǎn)和運營成本 ,。安徽真空爐精細合理的加熱爐分區(qū),，高精度的先進溫度控制儀硬件選擇和軟件參數(shù)調(diào)整，使加熱爐的溫度控制精度極高,，并且焊接區(qū)的產(chǎn)品溫差≤±3℃,。采用先進的變頻調(diào)速輸送機控制系統(tǒng)，使工件實現(xiàn)無級變速傳輸,，準確控制工件在每個加熱區(qū)內(nèi)的工作時間,，確保了鋁釬焊加熱曲線的準確實現(xiàn)。使用高精度的氧氣分析儀可提供一種先進的方法,，用于實時,，準確地測量鋁釬焊爐中的氣氛。該噴霧裝置設計簡單并且易于使用,。噴嘴可確保對釬焊工件進行充分均勻的助焊劑噴射：吹氣可確保將釬焊工件上噴出的多余助焊劑吹凈,。干燥爐具有大的加熱能力和在爐中的高循環(huán)空氣速度，以確保進入釬焊爐的工件沒有任何危害釬焊質(zhì)量的水分,。水釬焊爐的水冷區(qū),，可以控制鋁釬焊工藝的冷卻溫度，滿足工藝曲線的要求,，并保證工件釬焊的金相組織細密,。