重慶大型設(shè)備,，適用于在氮?dú)獗Ｗo(hù)條件下使用非腐蝕性助焊劑的汽車鋁零件的連續(xù)釬焊,，重慶臺(tái)車爐主要通過儲(chǔ)液罐,，助焊劑噴霧干燥,，干燥爐,，前室，釬焊爐,，水冷室,，后室， 風(fēng)冷室,，變速箱和電氣控制的各個(gè)部分,，進(jìn)排氣管。連續(xù)式鋁釬焊爐具1.噴霧主體表面經(jīng)過鈍化處理,，具有美觀的外觀和良好的焊劑回收效果,。可以有效防止焊劑在噴霧室內(nèi)積聚,。清潔也很方便,。 它可以有效吹走表面殘留的多余焊劑。2.噴霧混合系統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì),，在助焊劑回收桶中安裝了雜質(zhì)回收過濾器,，并設(shè)計(jì)成深桶結(jié)構(gòu)，可有效防止助焊劑因攪拌而溢流,，從而影響助焊劑的使用,。3.在釬焊爐的爐渣清理室中安裝了氮?dú)忸A(yù)熱系統(tǒng)。由于渣清除室的高溫,，煙氣余熱回收系統(tǒng)可以充分利用煙氣余熱對(duì)燃燒空氣進(jìn)行預(yù)熱,，熱量損失少，間接減少了釬焊爐的使用,。加熱氮?dú)鈺?huì)損失能量。

1.操作人員應(yīng)熟悉重慶臺(tái)車爐及其輔助設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能,，配電系統(tǒng),，控制系統(tǒng)的布局以及可靠設(shè)備的位置，維護(hù)之前的操作過程和操作程序 。2.每天使用重慶臺(tái)車爐時(shí),，檢查設(shè)備電源是否正常,，是否有斷電，短路或裸線等情況,，請(qǐng)定期檢查接地設(shè)備的連接是否牢固,。 好,，并檢查加熱元件是否損壞,。 每個(gè)連接處的接觸是否良好，爐體和爐蓋是否接觸良好,，檢查溫度控制系統(tǒng)是否異常,，并檢查爐門是否被抬起以及手推車的進(jìn)出狀態(tài)。3.嚴(yán)禁有腐蝕性,，揮發(fā)性和爆炸性氣體的工件進(jìn)入熔爐進(jìn)行加工,，以免影響加熱元件和耐火材料的使用壽命，并引起爆炸等事故,。4.電爐不得在高溫下運(yùn)行,，否則會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命。5.鱗片過多的工件在進(jìn)入爐子之前需要清洗,，可以用鋼絲刷刷洗,。6.工件均勻堆放，距加熱元件的距離應(yīng)在100-150mm左右,。7,，嚴(yán)禁殘酷操作，應(yīng)輕放工件,，以免碰撞,。8.使用電爐時(shí),，操作員不得擅自離開崗位,，必須時(shí)刻注意電爐是否處于正常工作狀態(tài)9.在電爐裝載和卸載工件時(shí)，必須切斷加熱元件的電源,，以確保操作人員的安全,。10.應(yīng)當(dāng)經(jīng)常清洗爐子中的氧化物，至少每周一次或每五個(gè)爐子清洗一次,。 可以用壓縮空氣吹熔爐的底部,。11.使用電阻絲后，它不得碰撞和塌陷,，以免斷裂,。

重慶臺(tái)車爐為中等工業(yè)窯爐,，呈長(zhǎng)條形。車輛廠鍛冶車間車軸連續(xù)重慶臺(tái)車爐原選用燃油亞高速燒嘴,，首要用于火車車軸加熱鑄造后進(jìn)行熱處理,，是車輛廠鍛冶車間首要設(shè)備之一。改造后的光亮退火爐的爐溫分為三區(qū),，其間工件由推鋼機(jī)推入爐膛一區(qū)——加熱區(qū),，有兩邊墻上下錯(cuò)列安置的四只燒嘴，軌道由耐火磚砌成的拱支承,，使工件可雙面 加熱,，再向前是二區(qū)和三區(qū)——恒溫區(qū)，在兩邊墻同高度錯(cuò)列安置四個(gè)燒嘴,。八只燒嘴均選用低壓渦流燒嘴,，一區(qū)和二區(qū)之間設(shè)有間隔梁，在爐子前后頂部配有兩臺(tái) 復(fù)合式金屬換熱器,。兩邊爐墻,，爐底均選用磚砌構(gòu)造，爐頂用耐火纖維氈制成,，選用一臺(tái)高壓風(fēng)機(jī)一起供給助燃風(fēng)和用于排煙的引射風(fēng),。在煤氣總管，空氣總管上設(shè) 有調(diào)節(jié)閥和流量孔板,，在引射風(fēng)總管上也設(shè)有調(diào)節(jié)閥,，一起配備了一套領(lǐng)先的微機(jī)控制系統(tǒng)，顯現(xiàn)儀表以及保護(hù)設(shè)備等,。

重慶臺(tái)車爐控制系統(tǒng)主要通過爐子的溫度和壓力檢測(cè)來調(diào)節(jié)和控制每個(gè)爐子的燃?xì)夤艿懒髁?，煙道氣流量和稀釋風(fēng)量，并配有快速阻氣裝置,。 重慶臺(tái)車爐爐壓力的不均勻性對(duì)加熱爐的使用有很大的影響,。當(dāng)罩式淬火爐的壓力較高時(shí)，爐內(nèi)氣體會(huì)從爐體的密封間隙中噴出,，形成氣流沖刷,。用纖維材料密封的爐門和爐底被壓實(shí)。影響很大,。同時(shí),，高混合氣流也會(huì)影響爐體和控制設(shè)備的周圍環(huán)境。當(dāng)爐壓力低時(shí),，除了密封件的氧化外,，冷空氣還從密封間隙中吸入，爐中的高溫又被負(fù)壓迅速抽出而形成燃料浪費(fèi),。為此,，將爐壓力測(cè)量點(diǎn)安裝在排氣管上,，以操作電動(dòng)調(diào)節(jié)氣閥，以將爐壓力保持在略為正壓的狀態(tài),。爐子由分區(qū)的爐子溫度控制。每個(gè)區(qū)域都配備有一個(gè)熱電偶,，該熱電偶可測(cè)量溫度并輸入多點(diǎn)記錄器,。它收集并跟蹤爐中的溫度。罩式淬火爐可靠的聯(lián)鎖系統(tǒng)小車與爐門的聯(lián)鎖,。當(dāng)爐門未按適當(dāng)?shù)姆较虼蜷_時(shí),，手推車將被鎖定和退出，而當(dāng)手推車的密封未打開時(shí),，手推車將鎖定和退出,。當(dāng)空氣，氣體壓力和壓縮空氣壓力不符合規(guī)定的要求時(shí),，燃燒器的焚化將不會(huì)開始,，如果被焚化，燃燒器將關(guān)閉,。

工業(yè)上在設(shè)定的重慶臺(tái)車爐內(nèi)采用井式回火爐的溫度,。重慶臺(tái)車爐溫度控制系統(tǒng)主要由四個(gè)部分組成：溫度傳感器，溫度調(diào)節(jié)器,，執(zhí)行裝置和受控對(duì)象,。其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。受控對(duì)象是大容量,，大慣量的電爐溫度對(duì)象,，這是典型的多級(jí)體積滯后特性。在工程中,，通常將其包括二階體積滯后和純滯后,。 因?yàn)楸豢刂茖?duì)象具有大的電容，所以通常將熱處理的晶閘管用作調(diào)節(jié)器的致動(dòng)器,。執(zhí)行器的特性：電爐的溫度調(diào)節(jié)是通過調(diào)節(jié)器的間歇作用來改變電爐絲關(guān)閉時(shí)間tb與打開時(shí)間tk的比值α,，α= tb / tk（供電能量 ）。設(shè)周期tc的導(dǎo)通周期的波數(shù)為n,，每個(gè)周期的周期為t,，則穩(wěn)壓器的輸出功率為p = n×t×pn / tc，pn為電壓的時(shí)間 在設(shè)定周期tc內(nèi)完全通過,。設(shè)備的輸出功率,。在工業(yè)中，調(diào)節(jié)坑式爐的溫度是通過打開電路幾個(gè)周期然后在設(shè)定的周期內(nèi)關(guān)閉幾個(gè)周期以改變晶閘管在晶閘管中的導(dǎo)通和關(guān)斷時(shí)間的比率來調(diào)節(jié)負(fù)載,。

重慶臺(tái)車爐是根據(jù)用戶要求專門設(shè)計(jì)的非標(biāo)準(zhǔn)電爐,。 重慶臺(tái)車爐主要用于鋁工業(yè)中各種工件的熱處理,，例如淬火和加熱。使用條件：1.室內(nèi)使用,。2.環(huán)境溫度為-5℃-40℃,。3.使用區(qū)域的月平均相對(duì)濕度不超過85％，月平均溫度不超過30°C,。4.沒有導(dǎo)電性粉塵,，爆炸性氣體和腐蝕性氣體會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞金屬和絕緣。5.沒有明顯的振動(dòng)和顛簸,。該爐由爐體,，爐門，加熱元件,，通風(fēng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)組成,。爐體由型鋼和鋼板焊接而成。爐襯的內(nèi)壁通過不銹鋼板整體與爐殼連接,。爐體和爐套中填充了硅酸鋁耐火纖維以進(jìn)行隔熱,。爐門設(shè)計(jì)在爐體的下部，這意味著工件從下方進(jìn)入和離開,。爐體的下部開口被打開,，并且爐門的打開和關(guān)閉動(dòng)作被機(jī)械地驅(qū)動(dòng)，并且由電動(dòng)機(jī),，減速齒輪箱,，鏈輪，鏈條,，軌道等完成,。加熱元件采用高電阻合金電阻帶，該電阻帶通過特殊的掛鉤布置在襯套的兩側(cè),，以與襯套絕緣,。風(fēng)扇由鼓風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)板組成。