吳興退火爐是周期式作業(yè)爐,，適用于桿類,，長軸類零件的熱處理,。吳興退火爐的結構是:爐身是圓筒形的深井,，工件由專用吊車垂直裝入爐內(nèi)加熱,。所使用的燃料通 常為煤氣和燃油,。以電為熱源時,，稱為井式電阻爐,。箱式淬火爐一般安置在車間地平面以下,，也有安置在地平面以上的,，或地平面之上之下各一半的。箱式淬火爐的名稱有:強迫對流箱式淬火爐,，自然對流箱式淬火爐,，井式氣體滲碳爐等。箱式淬火爐可用氣體或液體燃料,，也可用電加熱,。用氣體燃料時，通常有多個小能量的燒嘴,，沿爐膛內(nèi)壁切線方向安裝,，在高度上按分層或呈螺旋形均勻布置，以避免火焰直接沖 刷工件,，保證爐內(nèi)溫度均勻,。當用于低溫回火或以油為嫩料時，則在爐膛內(nèi)砌有薄的馬弗墻,，把燃燒空間與加熱空間隔開,，但有馬弗墻的箱式淬火爐，燃料耗量較,。

吳興退火爐是在工件淬火之前被加熱的爐子,。吳興退火爐是將工件放入爐中至高于臨界點的淬火溫度并保持一會兒,，然后快速將工件從爐中取出，然后將其放入淬火液（油或水）中進行淬火,。熔爐的熱源可以是電力和燃料,，溫度可以通過熱電偶測量。電,，氣和液體燃料爐具可通過儀器自動控制和調(diào)節(jié),。淬火是在加熱并固定工件后，在水,，油或其他無機鹽,，有機水溶液和其他淬火介質(zhì)中快速冷卻。 淬火后,，鋼變硬,，但同時變脆。淬火爐系列廣泛用于機械制造行業(yè),。機械零件,，特別是汽車，飛機,，輪船等中的鋼零件,，幾乎要進行淬火熱處理。淬火爐可用于汽車零件,，飛機零件,，軸，齒輪,，鏈輪,，螺栓和各種鋼零件的淬火加熱,。 淬火槽可用于快速淬火和冷卻加熱的工件,，并具有攪拌，水冷循環(huán)等功能,。該系統(tǒng)可實現(xiàn)高質(zhì)量的淬火,。1.淬火爐通過不同的加熱方式分為電加熱，燃料加熱和氣體加熱三種,。 它們是電加熱淬火爐,，油淬火爐和氣體淬火爐。

吳興退火爐由爐體,，爐門,，加熱元件，通風機構和控制系統(tǒng)組成,。吳興退火爐爐體由型鋼和鋼板焊接而成,。爐襯的內(nèi)壁通過不銹鋼板整體與爐殼連接,。爐體和爐套中填充了硅酸鋁耐火纖維以進行隔熱。爐門設計在爐體的下部,，這意味著工件從下方進入和離開,。 爐體的下部開口被打開，并且爐門的打開和關閉動作被機械地驅(qū)動,，并且由電動機,，減速齒輪箱，鏈輪,，鏈條,，軌道等完成。加熱元件采用高電阻合金電阻帶,，該電阻帶通過特殊的掛鉤布置在襯套的兩側,，以與襯套絕緣。風扇由鼓風機和導風板組成,。 鼓風機電機和加熱元件電氣互鎖,。 只有在鼓風機打開后才能給加熱元件通電。 這確保了加熱元件可以在通風循環(huán)中工作,。 在爐體的下部設有一個池,，以便工件可以在短時間內(nèi)進入池中進行淬火處理?？刂撇糠植捎镁чl管和數(shù)顯表控制溫度和報警,。電爐在門的開閉機構和裝卸機構上裝有限位開關。 該開關連接到控制柜電源,。

吳興退火爐基于鋼的相變臨界點,。加熱時，吳興退火爐必須形成微細且均勻的奧氏體晶粒,，淬火后需要獲得微細的馬氏體組織,。碳鋼的淬火加熱溫度范圍。淬火爐加熱溫度范圍圖中所示的淬火溫度選擇原理也適用于大多數(shù)合金鋼,，尤其是低合金鋼,。次共析鋼的加熱溫度比Ac3溫度高30至50°C。從圖中可以看出,，鋼在高溫下的狀態(tài)處于單相奧氏體（A）區(qū),，因此稱為全淬火。如果亞共析鋼的加熱溫度高于Ac1且低于Ac3溫度,，則第一共析鐵素體的一部分在高溫下不會轉變成奧氏體,，即，不是所有（或亞臨界）淬火,。高共析鋼的淬火溫度比Ac1溫度高30-50°C,，該溫度范圍在奧氏體和滲碳體（A C）兩相區(qū)域,。因此，超共析鋼的常規(guī)淬火仍未全部淬火,。硬化后,，獲得分布在馬氏體基體上的滲碳體組織。這種狀態(tài)的結構具有高硬度和高耐磨性,。 對于超共析鋼,，如果加熱溫度過高，則第一個共析滲碳體會溶解過多,，甚至全部溶解,，奧氏體晶粒會長大，奧氏體碳含量也會增加,。淬火后,，粗的馬氏體組織增加了鋼淬火微觀區(qū)域的應力，增加了微裂紋的數(shù)量,，并增加了零件的變形和開裂趨勢,。由于奧氏體的碳濃度高，因此馬氏體點降低,，殘留奧氏體量減少,。增加，降低工件的硬度和耐磨性,。